Георгиев: Кабинетът Петков водеше война със София, защото я управляваме ние
„ В момента има такава стихия в страната, която пречи да приемем даже бюджет. Всички 265 български общини нямаме още признати бюджети за 2023 година, а измина половината година. Депутатите не одобряват държавен и ние не можем да приемем общински. Налага се в този момент с разнообразни решения и маньоври да обезпечим работата на града – строителство на булеварди, на детски градини, всички значими вложения, които хората от години чакат и по които работим. Имаме голям проблем за решение и той се назовава националната политика за сформиране на постоянно държавно управление. Това би трябвало да бъде фокусът в този момент “.
Това съобщи пред Столица.бг ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, попитам какъв ще е претендентът за кмет на ГЕРБ.
Той разяснява, че последният мандат на Общината е бил тежък и сложен.
„ От една рецесия влизахме в друга – една от друга по-лоши. Започнахме работа и ни връхлетя пандемия, която изправи света пред провокации, каквито не сме виждали. Успяхме да преведем града без да колабират главните му системи - опазване на здравето, обществен превоз, общинската стопанска система, обучение. След това стартира войната в Украйна и имахме нова изключителна обстановка, в това число с хилядите бежанци в София. Последва трета рецесия - енергийната, по време на която се усилиха с 330% сметките за ел. сила и природен газ за градския превоз, натрупаха се 140 млн. лева отговорности в превоза и стотици в „ Топлофикация София “, която пое ударът вместо целия ценови потрес да се трансферира на софиянци. Четвъртият проблем бе политическата рецесия – реваншизмът на държавното управление на Кирил Петков и отхвърли им да подкрепят градския превоз на милионна София “, изясни той.
„ След дълго твърдоглавие и неравна борба с страната, в последна сметка Народното събрание компенсира на половина подбудените от енергийната рецесия отговорности. Нека не забравяме, че макар рестриктивните мерки по време на Covid-19 пандемията ние не спряхме нито един рейс, не разредихме градския превоз, не допуснахме да бъдат застрашени здравето на жителите с икономии от градския превоз. И платихме немалка цена за това, в това число политическа, тъй като не се поддадохме на натиска на кабинета Петков да увеличим цените на билетите и да режем линии на градския превоз. Тези препоръки и през днешния ден аз намирам за несъответстващи – макар политическата уместност, която към този момент стартира да се постанова. Тя ми е скъпа, само че истината ми е по-скъпа – кабинетът Петков водеше война със София, тъй като я управляваме ние – нито един лев не дадоха за строителство на детски градини макар, нито лв. за градския превоз, до момента в който в цяла Европа страните си спасяваха публичните превозвачи, орязаха парите за третия лъч на метрото. Не знам с какви очи в този момент ще излязат пред софиянци да желаят да ги ръководят “, сподели той.
Това съобщи пред Столица.бг ръководителят на Столичния общински съвет Георги Георгиев, попитам какъв ще е претендентът за кмет на ГЕРБ.
Той разяснява, че последният мандат на Общината е бил тежък и сложен.
„ От една рецесия влизахме в друга – една от друга по-лоши. Започнахме работа и ни връхлетя пандемия, която изправи света пред провокации, каквито не сме виждали. Успяхме да преведем града без да колабират главните му системи - опазване на здравето, обществен превоз, общинската стопанска система, обучение. След това стартира войната в Украйна и имахме нова изключителна обстановка, в това число с хилядите бежанци в София. Последва трета рецесия - енергийната, по време на която се усилиха с 330% сметките за ел. сила и природен газ за градския превоз, натрупаха се 140 млн. лева отговорности в превоза и стотици в „ Топлофикация София “, която пое ударът вместо целия ценови потрес да се трансферира на софиянци. Четвъртият проблем бе политическата рецесия – реваншизмът на държавното управление на Кирил Петков и отхвърли им да подкрепят градския превоз на милионна София “, изясни той.
„ След дълго твърдоглавие и неравна борба с страната, в последна сметка Народното събрание компенсира на половина подбудените от енергийната рецесия отговорности. Нека не забравяме, че макар рестриктивните мерки по време на Covid-19 пандемията ние не спряхме нито един рейс, не разредихме градския превоз, не допуснахме да бъдат застрашени здравето на жителите с икономии от градския превоз. И платихме немалка цена за това, в това число политическа, тъй като не се поддадохме на натиска на кабинета Петков да увеличим цените на билетите и да режем линии на градския превоз. Тези препоръки и през днешния ден аз намирам за несъответстващи – макар политическата уместност, която към този момент стартира да се постанова. Тя ми е скъпа, само че истината ми е по-скъпа – кабинетът Петков водеше война със София, тъй като я управляваме ние – нито един лев не дадоха за строителство на детски градини макар, нито лв. за градския превоз, до момента в който в цяла Европа страните си спасяваха публичните превозвачи, орязаха парите за третия лъч на метрото. Не знам с какви очи в този момент ще излязат пред софиянци да желаят да ги ръководят “, сподели той.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ